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群控多層電梯實訓裝置(二座電梯六層)
群控多層電梯實訓裝置(二座電梯六層)仿真實際電梯結構,采用聯(lián)體設計方式,將左、右二部電梯安裝在同一個底座上,井道中間位置安裝各樓層的外部呼叫按鈕和轎箱狀態(tài)顯示裝置。每部電梯都有獨立的電氣控制系統(tǒng)、變頻驅動系統(tǒng)和轎廂門安全控制系統(tǒng),程序冗余設計。

一、技術性能
1. 輸入電源:單相三線~220V±10% 50Hz
2. 裝置容量:<2kVA
3. 整機尺寸:1.5m×0.5m×1.9m
4. 安全保護措施:具有接地保護、漏電保護功能,安全性符合相關的國標標準
二、系統(tǒng)組成
1. 群控多層電梯由二套獨立的控制運行系統(tǒng)(冗余設計)組成,不銹鋼外部呼叫按鈕,樓層為六層,號標為“-1、1~5”,高度約1.8m。
2. 系統(tǒng)的電氣部分由永磁低速同步電動機、西門子、變頻器、歐姆龍旋轉編碼器、語音到站鐘等組成。其中西門子主機CPU SR60 AC/DC/RLY 內置I/O(36路數字量輸入/24路數字量輸出)+EM DR08數字量擴展模塊(8路數字量輸出)2套,V20系列變頻器2臺。
3. 每套系統(tǒng)的機械部分有框架、導軌、轎廂、配重及安裝不銹鋼內部呼叫按鈕的呼叫盒組成。
4. 提供實現現代化電梯控制各種功能的檢測信號、控制執(zhí)行機構和顯示器件。檢測信號分為外呼信號、內選信號、平層信號、位置檢測信號、轎廂門開閉位置信號、轎廂門防夾保護信號、上、下極限位保護信號等。電梯轎廂可上下運行,轎廂門具有開關和限位等保護功能。顯示實現每個樓層的當前轎廂所處的樓層位置、運行方向、外呼/內選信號的回應。
5. 電梯的主拖動由變頻器驅動同步電機實現,能夠仿真實際電梯的運行速度。帶有檢測電梯位置的編碼器能精確檢測出轎廂位置,從而控制電梯的加速、減速過程。
6. 檢修、消防站,在電梯出現故障/測試電梯運行時,可在檢修站操作電梯,控制電梯的運行方向,在安全時刻打開電梯門。消防:模擬練習在出現火災等情況下,電梯的運行情況。
7. 可編程控制器采用冗余結構,通過網絡通訊的方式,將二座電梯的信號進行集中處理和聯(lián)動控制。
三、實訓項目
1. 變頻器的基本使用
2. LED數碼顯示
3. 定時器指令
4. 模擬電位器指令
5. 傳感器檢測
6. 數學運算指令
7. 高速計數器綜合
8. 采用光電編碼器的定位
9. 轎廂自動開關門控制
10. 語音報站
11. 電梯模擬運行呼叫指示驅動
12. 兩臺PLC之間通訊
13. 兩臺電梯聯(lián)動運行控制

一、技術性能
1. 輸入電源:單相三線~220V±10% 50Hz
2. 裝置容量:<2kVA
3. 整機尺寸:1.5m×0.5m×1.9m
4. 安全保護措施:具有接地保護、漏電保護功能,安全性符合相關的國標標準
二、系統(tǒng)組成
1. 群控多層電梯由二套獨立的控制運行系統(tǒng)(冗余設計)組成,不銹鋼外部呼叫按鈕,樓層為六層,號標為“-1、1~5”,高度約1.8m。
2. 系統(tǒng)的電氣部分由永磁低速同步電動機、西門子、變頻器、歐姆龍旋轉編碼器、語音到站鐘等組成。其中西門子主機CPU SR60 AC/DC/RLY 內置I/O(36路數字量輸入/24路數字量輸出)+EM DR08數字量擴展模塊(8路數字量輸出)2套,V20系列變頻器2臺。
3. 每套系統(tǒng)的機械部分有框架、導軌、轎廂、配重及安裝不銹鋼內部呼叫按鈕的呼叫盒組成。
4. 提供實現現代化電梯控制各種功能的檢測信號、控制執(zhí)行機構和顯示器件。檢測信號分為外呼信號、內選信號、平層信號、位置檢測信號、轎廂門開閉位置信號、轎廂門防夾保護信號、上、下極限位保護信號等。電梯轎廂可上下運行,轎廂門具有開關和限位等保護功能。顯示實現每個樓層的當前轎廂所處的樓層位置、運行方向、外呼/內選信號的回應。
5. 電梯的主拖動由變頻器驅動同步電機實現,能夠仿真實際電梯的運行速度。帶有檢測電梯位置的編碼器能精確檢測出轎廂位置,從而控制電梯的加速、減速過程。
6. 檢修、消防站,在電梯出現故障/測試電梯運行時,可在檢修站操作電梯,控制電梯的運行方向,在安全時刻打開電梯門。消防:模擬練習在出現火災等情況下,電梯的運行情況。
7. 可編程控制器采用冗余結構,通過網絡通訊的方式,將二座電梯的信號進行集中處理和聯(lián)動控制。
三、實訓項目
1. 變頻器的基本使用
2. LED數碼顯示
3. 定時器指令
4. 模擬電位器指令
5. 傳感器檢測
6. 數學運算指令
7. 高速計數器綜合
8. 采用光電編碼器的定位
9. 轎廂自動開關門控制
10. 語音報站
11. 電梯模擬運行呼叫指示驅動
12. 兩臺PLC之間通訊
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