- 電工電子電氣實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 電力電子電機(jī)實(shí)訓(xùn)裝置
- 過(guò)程控制實(shí)驗(yàn)裝置
- 工業(yè)機(jī)器人智能制造
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- 實(shí)驗(yàn)箱.實(shí)驗(yàn)儀
- 光電子通信實(shí)驗(yàn)裝置
- 儀器設(shè)備.教學(xué)掛圖
- LG-TSV05型智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛微縮車(chē)
- LG-ITP02型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)視覺(jué)識(shí)別實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- LG-IH05型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)超聲波雷達(dá)便攜式實(shí)驗(yàn)箱
- LG-ITP03型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)激光雷達(dá)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- LG-IH04型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)組合導(dǎo)航系統(tǒng)便攜式實(shí)驗(yàn)箱
- LG-IH01型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)毫米波雷達(dá)便攜式實(shí)驗(yàn)箱
- LG-IKP013型智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)決策規(guī)劃仿真實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- LG-TSV07型智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)高級(jí)開(kāi)發(fā)教學(xué)平臺(tái)
- LG-TSV10型智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路協(xié)同智慧燈桿
- LG-TSV08型智能網(wǎng)聯(lián)微縮車(chē)平行駕駛系統(tǒng)
- LG-TSV11型智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路協(xié)同沙盤(pán)及云控平臺(tái)
- LG-IZC02型智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛小巴(8座 荷載15人)
- LG-JXY014型機(jī)械傳動(dòng)與液壓控制實(shí)訓(xùn)平臺(tái)
- LG-JXY012型工業(yè)機(jī)械傳動(dòng)與液壓調(diào)試平臺(tái)
- LGY-JD011型機(jī)電液一體化智能綜合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)(液壓
- LG-DLK01型 電力系統(tǒng)綜合自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
- LG系列 智能建筑實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置
- LGJS-3型 模塊式柔性環(huán)形自動(dòng)生產(chǎn)線及工業(yè)機(jī)器人
- LGJX-82E型 立體倉(cāng)庫(kù)實(shí)訓(xùn)裝置
- LGJS-1型 現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
- LGJS-2型 模塊式柔性自動(dòng)環(huán)形生產(chǎn)線實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)(工
- LG-2400型 數(shù)控模組化生產(chǎn)流水線綜合系統(tǒng)(CD制程
- LGJD-01型 光機(jī)電一體化控制實(shí)訓(xùn)裝置
- LGJD-02型 光機(jī)電一體化控制實(shí)訓(xùn)裝置
- LG-235A 光機(jī)電一體化高速分揀實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
- LGK-III型 數(shù)控車(chē)/銑床綜合考核裝置(二合一/生產(chǎn)型
- LG-AT2型 自控原理與計(jì)算機(jī)控制實(shí)驗(yàn)儀
- LG-NLY01型 樓宇智能化工程實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
- LGZK-201G 自動(dòng)化綜合實(shí)訓(xùn)裝置( PLC、直流調(diào)速、觸
- LGPD-205B型 PLC、單片機(jī)及微機(jī)原理綜合實(shí)訓(xùn)裝置
- 智能交通綜合實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案
- 高壓供配電實(shí)訓(xùn)室設(shè)備建設(shè)方案
- 軌道交通實(shí)訓(xùn)室設(shè)備實(shí)訓(xùn)建設(shè)方案
- 焊接實(shí)訓(xùn)室工位隔斷排煙建設(shè)方案
- 自動(dòng)化控制實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案論證
- 電工實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案論證報(bào)告
- 電氣自動(dòng)化控制實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案
- 工業(yè)機(jī)器人1+X證書(shū)試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)方案
- 消防培訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)方案
- 水泵拆解檢修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
LG-BPS03型 軸承測(cè)試實(shí)驗(yàn)平臺(tái)(BPS)
品牌:理工偉業(yè) 咨詢電話:010-82827827 82827835
引入了創(chuàng)新的軸承,預(yù)測(cè)仿真器(BPS)軸承的磨損和造型軸承的損傷演化過(guò)程進(jìn)行基礎(chǔ)研究。用于測(cè)量軸承摩擦力矩和施加到軸承的橫向和軸向載荷。BPS可驅(qū)動(dòng)3個(gè)軟件可選模式以恒定的旋轉(zhuǎn)速度純粹的振蕩運(yùn)動(dòng),疊加在旋轉(zhuǎn)振動(dòng)激發(fā)。
實(shí)驗(yàn)上可以執(zhí)行滾動(dòng)元件軸承,加壓流體潤(rùn)滑的軸承,和油脂潤(rùn)滑的軸承。的摩擦轉(zhuǎn)矩和負(fù)載傳感器,提供了獨(dú)特的數(shù)據(jù),先前未提供,用于理解軸承預(yù)測(cè)簽名和建模的軸承失效機(jī)制。BPS提供了契機(jī),大力發(fā)展常規(guī)狀態(tài)監(jiān)控量測(cè)的基礎(chǔ)上軸承剩余壽命的預(yù)測(cè)模型。扭矩傳感器是靈敏到能夠測(cè)量小摩擦力矩的軸承阻力下幾千英鎊的橫向/軸向載荷。將BPS也能夠獲得與流體膜潤(rùn)滑的支承軸承,用于*小化的外來(lái)噪聲。較高的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的版本也可以。
一個(gè)聰明的設(shè)計(jì),為加速運(yùn)行故障測(cè)試
軸承的旋轉(zhuǎn)機(jī)械的操作是至關(guān)重要的。意外的是昂貴的軸承故障造成的停機(jī)時(shí)間,生產(chǎn)損失和不可逆轉(zhuǎn)的損害的機(jī)械。大多數(shù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)方案,定期測(cè)量軸承的振動(dòng)和進(jìn)行特征分析,以評(píng)估其健康,這是趨勢(shì),以評(píng)估嚴(yán)重程度的損害。此評(píng)估是嚴(yán)格根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和/或?qū)е耺iscalls和/或過(guò)早更換好的軸承和生產(chǎn)損失的統(tǒng)計(jì)分析。至目前為止一直是一個(gè)預(yù)測(cè)模型的軸承健康難以捉摸,可能是由于缺乏加速運(yùn)行到出現(xiàn)故障的測(cè)試臺(tái)和換能器的關(guān)鍵參數(shù)的測(cè)量。SpectraQuest里的BPS解決這些不足之處。
優(yōu)點(diǎn)
- 軸承磨損進(jìn)化進(jìn)行基礎(chǔ)研究
- 發(fā)展模式的滾動(dòng)元件軸承損壞的傳播機(jī)制,加壓油膜軸承,脂潤(rùn)滑軸承
- 了解軸承失效機(jī)制作為負(fù)載,旋轉(zhuǎn)速度的函數(shù),和軸承的振蕩運(yùn)動(dòng)
- 損傷演化的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的軸承剩余壽命預(yù)測(cè)模型,運(yùn)行速度,幅度和類(lèi)型的加載
- 研究信號(hào)處理技術(shù)和傳感器類(lèi)型為預(yù)測(cè)的軸承狀態(tài)監(jiān)測(cè)
- 振動(dòng)研究之間的相關(guān)性,電機(jī)電流,負(fù)載,摩擦和噪聲譜
- 驗(yàn)證基于模型的診斷/預(yù)測(cè)算法
特點(diǎn)
- 模塊化,功能強(qiáng)大和靈活的臺(tái)式設(shè)備進(jìn)行軸承預(yù)測(cè)研究
- 同時(shí)測(cè)量軸承的徑向或軸向負(fù)荷和摩擦力矩
- 智能摩擦力矩傳感器設(shè)計(jì)測(cè)量中存在的重作用力小摩擦負(fù)載
- 完全可編程的定速電機(jī)的輸入?yún)?shù)的振蕩運(yùn)動(dòng),并沒(méi)有轉(zhuǎn)速
- 可配置為一個(gè)單元測(cè)試滾動(dòng)軸承,油脂潤(rùn)滑軸承,流體膜軸承
- 儀器操作方便,液壓軸承裝載系統(tǒng)
- 試驗(yàn)軸承易于安裝和拆卸
測(cè)量施加力的儀器裝載系統(tǒng)
SpectraQuest里的軸承預(yù)測(cè)模擬器(BPS)的設(shè)計(jì)水壓過(guò)載軸承橫向和軸向。測(cè)試,然后進(jìn)行觀察損壞開(kāi)始到不同類(lèi)型的軸承上的傳播。該鉆機(jī)可在三種不同的模式下操作
一臺(tái)PC可編程變頻交流感應(yīng)馬達(dá)來(lái)提供一個(gè)純旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),以每分鐘6000轉(zhuǎn)(以較高的速度版本可應(yīng)要求提供),而一個(gè)軟件配置步進(jìn)電機(jī)的振蕩運(yùn)動(dòng)或低轉(zhuǎn)速(10 -180RPM)。這兩種類(lèi)型的電機(jī),可以很容易地,可互換安裝在將BPS平臺(tái)。 |
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測(cè)試軸承配置懸臂和被支承在兩行的的重型rlling元件軸承。流體膜軸承系統(tǒng)可以根據(jù)客戶的要求提供。懸臂配置被選擇為便于裝載的軸承和在測(cè)試過(guò)程中產(chǎn)生的摩擦轉(zhuǎn)矩測(cè)量。一個(gè)檢測(cè)的液壓系統(tǒng),用于軸向和橫向載荷。包括油藏,油閥,手壓泵,壓力表,載荷傳感器和加載缸的液壓系統(tǒng)。徑向載荷高達(dá)6000磅(?27 KN)可以被添加到在軸承殼體。的力換能器被放置之間的加載缸和測(cè)量所施加的力的試驗(yàn)軸承殼體。 |
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內(nèi)部開(kāi)發(fā)的這種應(yīng)變計(jì)自定義的力傳感器測(cè)量施加的力和磨損破壞增長(zhǎng)的函數(shù)進(jìn)行特征分析。的換能器的設(shè)計(jì)確保應(yīng)用的方位和角度可以調(diào)節(jié),使得負(fù)載被施加沿軸承的中心線,這是特別重要的,不斷增加的負(fù)載。 |
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軸承摩擦力矩特性的理想工具
隨著軸承損壞的進(jìn)展,旋轉(zhuǎn)和靜止構(gòu)件的軸承之間的摩擦力的特性,預(yù)期的發(fā)展。一個(gè)軸承摩擦力矩傳感器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)來(lái)完成這個(gè)任務(wù)。這種傳感器的設(shè)計(jì)特色創(chuàng)新思路,取消的彎曲力和扭矩,*大限度地減少支持結(jié)構(gòu)的影響。另外,也可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整,以消除在支撐變形的影響增加的橫向荷載。這個(gè)聰明的設(shè)計(jì)使得它可以得到軸承的摩擦力矩?fù)p害業(yè)增加值結(jié)果的函數(shù)可以用來(lái)描述軸承失效機(jī)理,為開(kāi)發(fā)一個(gè)預(yù)測(cè)模型的信息。 |
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BPS是重型和易于配置
BPS的設(shè)計(jì),,試驗(yàn)軸承容易拆卸和安裝。單元是適應(yīng)安裝不同類(lèi)型的滾動(dòng)元件軸承,流體膜軸承,和油脂潤(rùn)滑的軸承。一個(gè)完整的油流通系統(tǒng),包括一個(gè)泵設(shè)置運(yùn)行與流體膜試驗(yàn)軸承。將BPS內(nèi)置強(qiáng)勁,并提供了實(shí)質(zhì)性的側(cè)向剛度,使得支承變形并不反感幾千磅力時(shí),被施加到被測(cè)的軸承。試驗(yàn)軸承殼體的設(shè)計(jì)很容易容納軸承的放置和移除。膠墊中所提供的換能器的安裝。BPS幀,安裝在振動(dòng)隔離器,以盡量減少對(duì)環(huán)境的振動(dòng)的傳輸。
傳感器和數(shù)據(jù)采集
加速度計(jì)可以安裝在軸承殼體上,測(cè)量在所有三個(gè)方向的振動(dòng)。熱電偶也可以被連接到軸承的外座圈的溫度監(jiān)測(cè)和分析和油碎片可以被收集的潤(rùn)滑和軸承狀況分析。其他傳感器也可以根據(jù)客戶的要求安裝。數(shù)據(jù)采集??硬件和軟件也可從光譜的任務(wù)和準(zhǔn)備做時(shí)域和頻域信號(hào)分析。
機(jī)械 | |
支撐軸 | 直徑:2“(50.8毫米) |
試驗(yàn)軸承 | 滾動(dòng)軸承:1“(25.4毫米) |
尺寸 | 流體膜軸承:0.75英寸(19.08毫米) |
水力負(fù)荷 | 手動(dòng)可調(diào),*高可達(dá)6000磅(27千牛) |
基礎(chǔ) | 1/2“(12.7毫米)的可移動(dòng)的加強(qiáng)筋和6個(gè)橡膠隔震支座壓鑄鋁基地 |
物理 | |
重量 | 約250磅 |
尺寸 | ?= 40“(102厘米),W = 24”(61厘米),H = 30“(76厘米) |
交流電機(jī)電器 | |
馬達(dá) | 3相,3馬力電機(jī),預(yù)接線的自我調(diào)整,便于安裝/拆卸安裝系統(tǒng) |
驅(qū)動(dòng) | 3 HP多功能的前面板可編程控制器變頻交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 |
RPM范圍 | 0到3600的變速 |
轉(zhuǎn)速表 | 內(nèi)置的轉(zhuǎn)速計(jì)與液晶顯示屏和一個(gè)脈沖每轉(zhuǎn)模擬TTL輸出用于數(shù)據(jù)采集的目的 |
電壓 | 230 VAC,60/50赫茲,三相 |
步進(jìn)電機(jī)電器 | |
馬達(dá) | 10lb.ft控制器(14N.m) |
驅(qū)動(dòng) | 恒定的轉(zhuǎn)速,純粹的擺動(dòng)和振動(dòng)激發(fā)疊加在旋轉(zhuǎn)。 |
RPM范圍 | 0-180轉(zhuǎn)(無(wú)負(fù)載時(shí)) |
電壓 | 115/230 VAC,60/50赫茲,單相 |
BPS提供了一個(gè)基本的設(shè)置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和學(xué)習(xí)的軸承故障的振動(dòng)信號(hào)。然而,詳細(xì)的預(yù)測(cè)調(diào)查,將需要更多的附件和裝置,這些都可以通過(guò)可選套件。 | |
橫向力傳感器(BP-TFT) |
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摩擦力矩傳感器(BP-FTT) |
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潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承(BP-GR) |
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步進(jìn)電機(jī)(BP-STEP) |
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軸向力裝載機(jī)(BP-AXL) |
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軸向力傳感器(BP-AFT) |
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無(wú)油潤(rùn)滑支撐軸承(BP-OIL) |
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耐沖擊透明防護(hù)罩(BP-COV) |
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高價(jià)值組合套裝
BPS是適用于各種高價(jià)值的組合套餐。從基本到全面,每個(gè)包的設(shè)計(jì),為您提供所需的所有工具來(lái)研究和模型軸承故障。
套餐#1: | 基本滾動(dòng)軸承預(yù)后模擬器加試劑盒施加的力和摩擦力矩測(cè)量 |
包2: | 基本滾動(dòng)軸承預(yù)后模擬器加施加的力和摩擦力矩測(cè)量套件,步進(jìn)電機(jī)和潤(rùn)滑軸承 |
包3: | 的基本流體軸承預(yù)后模擬器加施加的力和摩擦力矩測(cè)量包 |
包4: | 基本的流體軸承預(yù)后模擬器加施加的力和摩擦力矩測(cè)量套件,步進(jìn)電機(jī)和潤(rùn)滑軸承 |
包5: | 施加的力和摩擦力矩測(cè)量的基本滾動(dòng)軸承和的流體軸承預(yù)后模擬器加試劑盒 |
包6: | 基本滾動(dòng)軸承和流體軸承預(yù)后模擬器加施加的力和摩擦力矩測(cè)量套件,步進(jìn)電機(jī)和潤(rùn)滑軸承 |